Med bilkamerornas och de stora skärmarnas popularitet, hur kan vi leda uppgraderingen av videoteknik genom innovativa bussförbindelser? CL-S760TM-AW/DW ger dig svaret.
2022-10-31
Med bilkamerornas och de stora skärmarnas popularitet, hur kan vi leda uppgraderingen av videoteknik genom innovativa bussförbindelser?
Med accelerationen av bilelektrifieringsprocessen och den kontinuerliga förbättringen av automatisk körfunktion, finns det fler och fler elektroniska komponenter i bilar. Många elektroniska enheter står inför fler och fler utmaningar när det gäller effektivt informationsutbyte. Till exempel kräver förbättringen av den automatiska körfunktionen fler fordonssensorer, och punkt-till-punkt-kommunikationen av transmissionen kan inte uppfylla kraven, så avancerad bussteknik måste antas. I synnerhet, med populariteten och tillämpningen av bilkameror vid automatisk körning och standardkonfigurationen av högupplösta stora skärmar i bilar, har efterfrågan på stabila och pålitliga högupplösta videoanslutningar ökat dramatiskt.
Den traditionella fordonsbussen realiserar kommunikationsnätverkets sammankoppling av fordonsutrustning eller fordonsinstrument i botten av fordonsnätverket. Fyra fordonsbussar ockuperar mainstream, huvudsakligen inklusive burkbuss, LIN-buss, FlexRay-buss och de flesta bussar. Dessa bussar, som har funnits på marknaden i mer än tio år, står dock inför vissa brister när det gäller nya funktioner för videotillämpningar för bilar. Bland dem är kommunikationsanslutningen för kameran en av svårigheterna vid tillämpningen. Bilkamera är en av nyckelsensorerna för att främja utvecklingen av autonoma fordon. Med den kontinuerliga tillämpningen av nya applikationer ökar också antalet bilkameror snabbt. Dessutom, eftersom användningen av kameror har skiftat från avancerade bilar med låg ägandegrad till en större vanlig bilmarknad, ökar också användningen av kameror.
I takt med att antalet kameror ökar ökar också kravet på högre upplösning. Biltillverkare måste se till att nya modeller använder ny displayteknik så att deras displaysystem förblir gamla så länge som möjligt. Biltillverkarna fortsätter att förbättra storleken och upplösningen på bildskärmar ombord. För att visa kamerabilder på dessa större skärmar med högre upplösning krävs en kamera med högre upplösning. Att använda befintliga kameror med standardupplösning kommer att resultera i en mycket dålig användarupplevelse. För att ge en bättre kundupplevelse måste de använda högupplösta kameror. Att lägga till dessa kameror kräver extra kostnader - inte bara ökar antalet sensorer och kostnaden för bildbehandling, utan överför också videodata från kameran till processorenheten genom fordonets sele.
Det verkar som att det behövs fler kablar för anslutning av kameror ombord. Men med tanke på att kostnaden för fordonssele bara är den tredje platsen bland fordonskomponenter, motor och chassi, rankas dess vikt på tredje plats i urvalet av kablar och kontakter i Kina. Med den kontinuerliga ökningen av dessa selar i bilen, finns det fler och fler problem i bilproduktionslinjen, och eventuella ytterligare produktionssteg kommer att öka kostnaderna ytterligare. Dessutom, med elfordonens popularitet, kommer den extra vikten på selen direkt att påverka fordonets körsträcka.
Carleader har tagit fram ett trådlöst bilkameraövervakningssystem CL-S760TM-AW / DW, som inkluderar en 7-tums högupplöst LCD-skärm och en flerkanalskamera, som kan anslutas digitalt trådlöst eller analogt trådlöst.Den behöver bara anslutas till strömförsörjningen utan ledningar, och kan appliceras på olika fordon genom enkel installation, vilket kan lösa detta problem väl.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy