1. Sammansättning av fordonsövervakningssystem

Det fordonsmonterade övervakningssystemet består i allmänhet av front-end fordonsmonterad hårddiskvideobandspelare, fordonsmonterad specialkamera, fordonsmonterad LCD-skärm, larmknapp och statusdisplayterminal samt stödjande kablar och ledningar. Ett fordon kommer att utrustas med 4 till 8 kameror ombord för att täcka fordonets interna och externa miljö, samla in och koda realtidsbilderna, lagra videodata på hårddisken under stötskydd, ta emot satellitpositioneringssignaler genom den inbyggda GPS/ Beidou-modulen och använd den inbyggda 3G/4G trådlösa nätverkskommunikationsmodulen för att överföra insamlade videobilddata till den mobila videoövervakningscentralens plattform i realtid och lokalisera fordonets position på kartan. De insamlade fordonsdriftsdata laddas upp till driftplattformen, som realiserar övervakningsfunktionerna för förhandsvisning av fjärrfordonets video, fjärrvideouppspelning, fordonspositionering i realtid, spåruppspelning, etc.

2. Egenskaper för övervakningssystem ombord

Pålitlig hårddiskdämpningsteknik. På grund av de intensiva vibrationerna i fordonskörningsprocessen behövs stark hårddiskdämpningsteknik för att säkerställa att videodata kan skrivas in i hårddisken stabilt och fullständigt, och spela en bra roll för att skydda hårddisken, försena dess livslängd . Samtidigt är det nödvändigt att den fordonsmonterade kameran har en bildskakningsreducerande funktion för att undvika suddighet eller utsmetning av övervakningsbilden orsakad av vibrationer.

Helt sluten kapsling och fläktlös värmeavledningsteknik. När fordonet är igång kommer det att vara i damm- och vattenångmiljön under lång tid, så det krävs att utrustningen måste ha god täthet för att undvika att damm och vattenånga kommer in i utrustningen och orsakar skador på utrustningen. Samtidigt, eftersom chipet och hårddisken genererar mycket värme när de arbetar, kan de inte avleda värme genom fläkten. De måste förlita sig på en bra strukturell design, som kan leda ut värmen inuti utrustningen för att säkerställa normal drift av utrustningen.

Dedikerad anslutning för flyghuvud. Flygskarvar kan effektivt säkerställa anslutningens tillförlitlighet och signalöverföringens integritet, undvika att lederna lossnar eller faller av orsakade av fordonsvibrationer och underlättar ledningar och installation på fordonet. För nätverks-NVR-utrustning kan POE-teknik användas för att överlagra strömförsörjningssignalen på nätverkskabeln, vilket kan minska antalet anslutningskablar och förbättra anslutningssäkerheten.

Backup strömförsörjningsteknik. När ett fordon råkar ut för en kollisionsolycka kan fordonets batteri ofta inte förse utrustningen med ström, så det är nödvändigt att använda backup-strömförsörjningstekniken för att förhindra dataförlust orsakad av plötsligt strömavbrott. Backup-pow-tekniken kan skriva in den videodata som är lagrad i minnet i ögonblicket för pow-fel till hårddisken, och på så sätt undvika förlust av nyckelvideon i detta ögonblick.

Adaptiv teknologi för trådlös nätverksöverföring. Eftersom täckningssignalstyrkan för olika områden av trådlöst kommunikationsnätverk är olika, måste fordonsmonterad DVR öka videokodningshastigheten när signalen är stark enligt signalstyrkan för det trådlösa nätverket, och minska kodningshastigheten och bildhastigheten när signalen är svag enligt den aktuella nätverksbandbredden, för att säkerställa att fjärrförhandsvisningsbilden på den centrala plattformen är flytande.

Utbytbar nätverksmoduldesign. Med modulär design kan originalutrustningen uppgraderas från 3G-system till 4G-system på plats, vilket är bekvämt för att uppgradera utrustningens trådlösa kommunikationsnätverkssystem och minskar kostnadstrycket för användare vid uppgradering av nätverkssystemet.

3. Industriell tillämpning

När industrianvändare ägnar mer och mer uppmärksamhet åt fordonsövervakningssystem, utvecklas fordonsövervakning gradvis från en enda videoövervakningsapplikation till ett systemsystem som är djupt kombinerat med motsvarande industri. Kommunikationsministeriet har successivt utfärdat relevanta standarder och föreskrifter såsom tekniska krav för fordonsterminal för satellitpositioneringssystem för vägtransportfordon, fordonsintelligent serviceterminal för stadsbussar och spårvagnar, informationssystem för taxiservice-särskild utrustning för drift, föreskrifter om skolbusssäkerhetsledning etc., som har en akut efterfrågan på fordonsövervakningssystem. Med den snabba utvecklingen av högupplöst, intelligens och 4G-nätverksteknik har fordonsövervakningssystem blivit en viktig del av intelligent transport. Med den snabba tillväxten av efterfrågan på offentliga resor, drivet av den snabba utvecklingen av intelligenta transporter, kommer det fordonsmonterade övervakningssystemet att bli allmänt populärt, ha större applikationsmöjligheter och kan också ge bättre ekonomiska och sociala fördelar för företag.