Analys av kameraindustrins kedja
2023-02-09
I den smarta bilen är kameran ombord den mest använda sensorn för att känna av miljön. Enligt New Forces senaste fordonstransportsystem är det genomsnittliga antalet kameror som bärs av en enskild bil mer än 10. Till exempel bär Weilai ET7 11, Krypton 001 bär 15, och Xiaopeng G9 förväntas bära 12 år 2022. Den första bilkameran är i allmänhet cirka 3.
Med utvecklingen av fordonsintelligens har användningen av kameror ombord visat en snabb uppåtgående trend och marknadsutrymmet växer snabbt.
Marknadsvärdet för fordonsmonterade kameror har förbättrats av tre faktorer
Med utvecklingen av elektriska, intelligenta och nätverksanslutna fordon har kameror blivit kärnhårdvaran, och efterfrågan på marknaden bryter ständigt genom taket. Slutsatsen kommer från tre aspekter av analys och bedömning: För det första överträffar försäljningen av nya energifordon förväntningarna; För det andra ökar antalet kameror som används i nya smarta bilar; För det tredje har priset på kameror ombord ökat.
Specifikt:
Ur bilmarknadens perspektiv visar försäljningen av nya energifordon en snabbare utveckling än förväntat. Enligt den "fjortonde femårsplanen" kommer penetrationsgraden för nya energipassagerarfordon att nå 24 % år 2025. Denna plan kan dock komma att förverkligas i år.
Jämfört med data från de föregående två åren var den globala kumulativa försäljningen av nya energifordon 2021 2,98 miljoner, med en penetrationsgrad på 14,8 %; Endast 5,8 % år 2020. Enligt myndighetens förutsägelse, om försäljningsvolymen av nya energifordon kan nå 5,5 miljoner år 2022, kommer penetrationsgraden på 24 % att uppnås tre år i förväg.
Med utvecklingen av fordonsintelligens har användningen av kameror ombord visat en snabb uppåtgående trend och marknadsutrymmet växer snabbt.
Marknadsvärdet för fordonsmonterade kameror har förbättrats av tre faktorer
Med utvecklingen av elektriska, intelligenta och nätverksanslutna fordon har kameror blivit kärnhårdvaran, och efterfrågan på marknaden bryter ständigt genom taket. Slutsatsen kommer från tre aspekter av analys och bedömning: För det första överträffar försäljningen av nya energifordon förväntningarna; För det andra ökar antalet kameror som används i nya smarta bilar; För det tredje har priset på kameror ombord ökat.
Specifikt:
För det första överträffade försäljningen av nya energifordon förväntningarna. Enligt Yoles data förväntas den globala försäljningsvolymen för fordonsmonterade kameror vara 172 miljoner år 2021 och 364 miljoner år 2026. Med andra ord kommer marknadsstorleken för bilkameror att fördubblas på fem år. När det gäller tillväxttakten från 2020 till 2026 är tillväxttakten för intern kamera den snabbaste, med CAGR som når 22,4%; För det andra, den snabbast växande är den perceptuella ADAS-kameran, med en CAGR på 16,8 %; Eftersom dessa två typer av kameror knappast har använts i bilar tidigare är basen för fraktvolymen mycket låg. Användningen av bildkameror är dock fortfarande störst. För att fortsätta växa, med tanke på den tidigare konfigurationen på fordonet, är CAGR-tillväxten inte den högsta av de tre kategorierna, 11,5 %
Ur bilmarknadens perspektiv visar försäljningen av nya energifordon en snabbare utveckling än förväntat. Enligt den "fjortonde femårsplanen" kommer penetrationsgraden för nya energipassagerarfordon att nå 24 % år 2025. Denna plan kan dock komma att förverkligas i år.
Jämfört med data från de föregående två åren var den globala kumulativa försäljningen av nya energifordon 2021 2,98 miljoner, med en penetrationsgrad på 14,8 %; Endast 5,8 % år 2020. Enligt myndighetens förutsägelse, om försäljningsvolymen av nya energifordon kan nå 5,5 miljoner år 2022, kommer penetrationsgraden på 24 % att uppnås tre år i förväg.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy