Fjärrpositionering, spårning och övervakning av fordon för transport av farligt gods.
2023-06-01
Installera Carleaders GPS-satellitpositionering, hastighetsmätning och videoövervakningssystem på fordon som transporterar farligt gods. Genom övervakningsplattformen kan övervakningspersonal utfärda röst- och textkommandon till förare när som helst, påminna dem om att vara uppmärksamma på körsäkerhet och rätta till överträdelser.
Det så kallade farliga godset avser sådana med explosiva, brandfarliga, giftiga, frätande, radioaktiva och andra egenskaper, främst inklusive bensin, diesel, sprängkapslar, sprängämnen, metanol, etanol, svavelsyra, saltsyra, flytande ammoniak, flytande klor, bekämpningsmedel , gul fosfor, fenol, etc. Transport av farligt gods är en typ av specialtransport, där specialiserade organisationer eller teknisk personal använder specialfordon för att transportera okonventionella föremål. Det finns cirka 200 miljoner ton och över 3000 varianter av farligt gods som transporteras på väg i Kina varje år. När en läcka eller explosion väl inträffar är den personskada som orsakas ofta enorm. Om en olycka med läckage av flytande klor inträffade på Beijings Shanghai Expressway, orsakade den nästan 30 dödsfall, över 400 människor förgiftades, mer än 10 000 människor evakuerades, ett stort antal boskap och grödor dog, mer än 20 000 hektar mark förorenades, och direkta ekonomiska förluster på 29,01 miljoner yuan uppstod; Den stora explosionsolyckan som inträffade på Liwen Expressway i Jiangxiprovinsen resulterade i en lastbil med en kärnkraftslast på endast 1,48 ton och en riktig last på 6 ton svartkrut. Den överbelastade laddningen av krut nådde 300 %, vilket resulterade i en katastrofal olycka som resulterade i 27 dödsfall.
Under de senaste åren har antalet farligt gods och transportfordon ökat med den kontinuerliga och snabba utvecklingen av ekonomin. Den frekventa förekomsten av extremt allvarliga olyckor orsakade av det osäkra tillståndet i miljön, fordon, farliga kemikalier och mänskligt osäkert beteende under transport, som allvarligt äventyrar och hotar människors säkerhet och miljöföroreningar. Transporter av farligt gods utförs huvudsakligen av privata och aktiebolag. Rörligheten för förare och eskorter är stark, och de flesta av dem är knutna till transportföretag. Kvaliteten på personalen varierar, vilket gör ledningen svår. Dessutom, för att sänka kostnaderna och skapa mer ekonomiska fördelar, har fraktägare generellt sett fenomenet med överdriven dragning och körning, överskridande av gränser och överbelastning och körning med sjukdomar. Därför är inrättandet av ett övervaknings- och varningssystem för fordon som transporterar farligt gods, vilket gör hanteringen av transport av farligt gods vetenskaplig, standardiserad och institutionaliserad, ett effektivt sätt att lindra den nuvarande allvarliga situationen med olyckor vid transport av farligt gods.
Fordon för transport av farligt gods är utrustade med ett GPS-videoövervakningssystem. Som ett "thousand mile eye" kan GPS utföra realtidspositionering, spårning och övervakning av driften av transportfordon för farligt gods. Den kan snabbt fånga in specifik data som fordonets plats, driftshastighet och stopptid, inklusive överfartslarm, gränsöverskridande körlarm, trötthetskörningslarm, platsförfrågningar i realtid, information och hjälptjänster Nätverksstöldskydd, anti- stöld- och driftlinjeövervakningsfunktioner. När en kritisk situation inträffar kommer systemet automatiskt att larma och inom 10 sekunder kommer eventuella överträdelser av fordonet att överföras till kontrollrummet och registreras för snabb räddning, vilket minimerar förekomsten av social allmän säkerhet och olyckor med allmän säkerhet.
Carrier har ägnat sig åt utveckling, tillverkning och marknadsföring av bilsäkerhetsprodukter Med några års forskningserfarenhet och utmärkt produktionsprocess fortsätter vi att förbättra och har framgångsrikt integrerat god kvalitet, kraftfulla funktioner och unik design i våra produkter, vilket gör oss ledaren på detta område gradvis
Det så kallade farliga godset avser sådana med explosiva, brandfarliga, giftiga, frätande, radioaktiva och andra egenskaper, främst inklusive bensin, diesel, sprängkapslar, sprängämnen, metanol, etanol, svavelsyra, saltsyra, flytande ammoniak, flytande klor, bekämpningsmedel , gul fosfor, fenol, etc. Transport av farligt gods är en typ av specialtransport, där specialiserade organisationer eller teknisk personal använder specialfordon för att transportera okonventionella föremål. Det finns cirka 200 miljoner ton och över 3000 varianter av farligt gods som transporteras på väg i Kina varje år. När en läcka eller explosion väl inträffar är den personskada som orsakas ofta enorm. Om en olycka med läckage av flytande klor inträffade på Beijings Shanghai Expressway, orsakade den nästan 30 dödsfall, över 400 människor förgiftades, mer än 10 000 människor evakuerades, ett stort antal boskap och grödor dog, mer än 20 000 hektar mark förorenades, och direkta ekonomiska förluster på 29,01 miljoner yuan uppstod; Den stora explosionsolyckan som inträffade på Liwen Expressway i Jiangxiprovinsen resulterade i en lastbil med en kärnkraftslast på endast 1,48 ton och en riktig last på 6 ton svartkrut. Den överbelastade laddningen av krut nådde 300 %, vilket resulterade i en katastrofal olycka som resulterade i 27 dödsfall.
Under de senaste åren har antalet farligt gods och transportfordon ökat med den kontinuerliga och snabba utvecklingen av ekonomin. Den frekventa förekomsten av extremt allvarliga olyckor orsakade av det osäkra tillståndet i miljön, fordon, farliga kemikalier och mänskligt osäkert beteende under transport, som allvarligt äventyrar och hotar människors säkerhet och miljöföroreningar. Transporter av farligt gods utförs huvudsakligen av privata och aktiebolag. Rörligheten för förare och eskorter är stark, och de flesta av dem är knutna till transportföretag. Kvaliteten på personalen varierar, vilket gör ledningen svår. Dessutom, för att sänka kostnaderna och skapa mer ekonomiska fördelar, har fraktägare generellt sett fenomenet med överdriven dragning och körning, överskridande av gränser och överbelastning och körning med sjukdomar. Därför är inrättandet av ett övervaknings- och varningssystem för fordon som transporterar farligt gods, vilket gör hanteringen av transport av farligt gods vetenskaplig, standardiserad och institutionaliserad, ett effektivt sätt att lindra den nuvarande allvarliga situationen med olyckor vid transport av farligt gods.
Fordon för transport av farligt gods är utrustade med ett GPS-videoövervakningssystem. Som ett "thousand mile eye" kan GPS utföra realtidspositionering, spårning och övervakning av driften av transportfordon för farligt gods. Den kan snabbt fånga in specifik data som fordonets plats, driftshastighet och stopptid, inklusive överfartslarm, gränsöverskridande körlarm, trötthetskörningslarm, platsförfrågningar i realtid, information och hjälptjänster Nätverksstöldskydd, anti- stöld- och driftlinjeövervakningsfunktioner. När en kritisk situation inträffar kommer systemet automatiskt att larma och inom 10 sekunder kommer eventuella överträdelser av fordonet att överföras till kontrollrummet och registreras för snabb räddning, vilket minimerar förekomsten av social allmän säkerhet och olyckor med allmän säkerhet.
Carrier har ägnat sig åt utveckling, tillverkning och marknadsföring av bilsäkerhetsprodukter Med några års forskningserfarenhet och utmärkt produktionsprocess fortsätter vi att förbättra och har framgångsrikt integrerat god kvalitet, kraftfulla funktioner och unik design i våra produkter, vilket gör oss ledaren på detta område gradvis
Tidigare:MDVR med AI-funktion
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy