2025-06-09
Fordonets omvändningskameror har kraftigt förändrat körupplevelsen för förare, gjort att köra säkrare och enklare och hjälpa logistik och flotta chefer att upptäcka hinder, fotgängare och andra potentiella faror på vägen i rätt tid. Sektorer för logistik, konstruktion eller flottan har ett behov avKameror med tunga fordon, bakifrån kameror med kommersiell fordons säkerhetsteknologi med HD -bildsensor, vidvinkel och CVB och AHD 720p/1080p högupplöst upplösning.
Många länder kräver nu att nya tunga fordon är utrustade med att vända kameror. Tunga fordon har sina egna unika smärtpunkter: stora blinda fläckar, komplexa arbetsplatser och höga hastigheter på vägolyckor. De flesta bakifrån kameror har IP69K vattentät betyg och hög chockmotstånd för hållbarhet. Användningen av AHD -omvändningskameror kan effektivt minska hastigheten på olyckor och förbättra säkerheten för flottanshantering.
Varför sticker reservkameror ut i tunga fordonsansökningar?
Eliminera stora blinda fläckar: Tunga lastbilar har mycket större blinda fläckar än personbilar (t.ex. upp till 30 fot bakom en semi-truck).Ny fordonssidokameraGe en realtid, fri syn på hinder.
Förhindra kostsamma och tragiska olyckor: Enbart i USA dödar säkerhetsolyckor uppskattningsvis 100 personer varje år (enligt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)). Säkerhetskameror i bakvyn kan minska denna risk med mer än 60%.
All-weather pålitlighet: Kameror i industriklass (IP69K-klassificering) tål hårda miljöer och temperaturer. Infraröd nattvision säkerställer synlighet under natten.
Integrera med säkerhetssystem: Baksiktskameror arbetar med Radar Blind Spot Detection (BSD) för att tillhandahålla ljud- och visuella varningar när objekt kommer in i farzonen. AI-kameror för konstgjord intelligens, såsom Carleaders AI-driven system, kan upptäcka och varna fotgängare, cyklister och fordon i realtid. Absolut. Omvändningskameror är väsentlig säkerhetsteknologi för tunga fordon (HDV: er, HGV) som lastbilar, bussar, byggutrustning och fraktbärare.